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the connecting-rods, pistons and gaskets are available for both OSSA and Yankee
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A professional engine-rebuilding/restoring service is also available, including many new hi-tech improvements for improved shifting, clutch, and reliability
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New forged, lightwieght Piston kits are also available in oversizes .25mm, .50mm, .75mm, and 1.00mm single ring, comes with ring, pin, & clips manufactured exclusivly for us by Wiseco piston co.
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all gaskets, seals, bearings, primary-chains, clutch-plates, cush-drive parts, and much more to support your OSSA is all available
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DON'T LET THIS HAPPEN TO YOU!
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this is ugly, but it can happen...a missed shift here..... an over-rev there...........with a stock rod it can be catastrophic!! .the new stronger rods are cheap assurance that you will finish the race, intact
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this can occur in half of a nanosecond
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the stock rod is soooo thin......
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new, extra strong connecting-rods are available with "stepped" pin for early 230/250 models
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Hi-Performance models (any Phantom, Stiletto, DMR, TT special, SPQ road-racer) should be upgraded to the stronger connecting-rod on the right (stock rod on left)
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new, extra-strong connecting-rods are available with the straght-pin for Phantom, and other "big-crank" applications
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Complete Carburettors are available, and many parts are also available for the Bing, IRZ, and some AMAL
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