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Bob's Teardrop
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The Beginning
September 16, 2000
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Hopefully mine will look something like this!
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The Teardrop Diary: September 16, 2000
Today was a busy day. After purchasing the steel tubing for the chassis and delivering it to my friend Terry's house, I stopped off at Long Beach Plywood for a couple fo sheets of 4x10x3/4 ACX plywood to use as the sides of the body.
I started by laying the 2 pieces on top of each other with the good faces together. Next I screwed the sheets together with 2" drywall screws along the edges. After that Iaid out the front radius (20") using a cheap yardstick with a couple of holes drilled in it. As you can see in the profile photo above, my tear is a combination of the Benroy front and Kit rear which gives me added headroom in the sleeping compartment and the sleeker looks of the Kit. My TD will be 5'x9' overall.
Earlier last week, I transfered the template that came with my plans from Desert Teardrops to a piece of 1/4" luan to make my working pattern. After I cut the plywood to 9' overall, I laid the pattern on with the rear end lined up with my end cut. The result is that I added 1' to the roof line when used in combination with the 20" front radius.
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Smoothing and squaring the edges
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Layout the front radius
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Checking the edges
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Setting up the pre-cut template
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The final profile
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Tracing the pattern
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Gluing the roof bows
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Making the front radius cut
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Next I cut the sides staying to the outside of my traced Line. Then I used a belt
sander to even out the pattern by sanding to my line and square up the cut edges. It is very important to check for square edges frequently as the belt sander can remove a lot of material very quickly. By combining the cut on the doubled up sheets I saved a bunch of time and each side came out as an exact replica of the other.
The final project of the day was to prepare the roof bows by laminating pieces of 1 1/2" x 3/4" poplar using Titebond and 1 1/4 " drywall screws. I drilled countersunk pilot holes to avoid splitting the bows.
Next, I will prepare the wood frame to my pre-determined dimensions. When this is done, Terry and I will use it as a layout table when we start to weld the chassis.
More to follow.
Bob
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The Chassis
October 15, 2000
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Terry runs a bead
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Laying out the rails
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Making Sparks
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Adding the safety chain mount
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Home in one piece!
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It was a productive weekend night at my friend Terrys in Long Beach where the chassis was to be assembled. Starting Friday night, I cleaned all the tubing in preparation for cutting and welding the chassis. Then on Saturday morning, we cut and laid out the pieces on the pre-built wood frame. Using Terry's new Hobart mig welder, the chassis took shape and the main frame was completed by 2 PM when work was stopped to attend another friend's wedding. On Sunday morning we started again (in spite of a mild hangover), and by 6 PM the axle, wheels, stabilizers, tongue jack, coupler and temporary running lights and signals were installed. After a big steak dinner, I hooked up the soon to be teardrop to the back of the CR-V and hauled it home to Torrance. All in all, not a bad weekend. Next step is to paint the chassis and get some better pictures.
Bob
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