|
|
|
||||||||
|
DER UNIVERSELLE ALWEG-INGENIEUR
THE UNIVERSAL ALWEG ENGINEER
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ROLF P. KRISCHER
1911 - 2000
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1929
Graduation from High School
Hamburg, Germany
1929 – 1931
Böttcher & Gessner (woodworking machinery)
Apprentice
Hamburg, Germany
1931 - 1936
Haus Neuerburg (cigarette factory)
Hamburg, Germany
Apprentice 1929 – 1933
Mechanic
1936 – 1939
State Engineering College
Hamburg, Germany
Engineering degree in aeronautics ( + automotive design).
1939 – 1944
Dornier Werke GmbH
Friedrichshafen, West Germany
Design Engineer
Aircraft fuselage design.
1944 – 1945 (Sept. 1944 – December 1945)
Induction into German Army
Prisoner of War
1946 – 1948
German Federal Railroad
Friedrichshafen, West Germany
Mechanic
Maintenance of steam locomotives and railroad cars
1949 – 1953
German Federal Railroad
Friedrichshafen, West Germany
Assistant Manager; operation and maintenance of steam and diesel passenger ships on Lake Constance;
tourist-guide
1953 – 1961
Alweg Forschung, Cologne, West Germany
Design Engineer.
Development and design of Alweg monorail trains, car bodies, bogies, air brake systems, monorail switches, switch drives. Intermittent assignments at the Linke-Hofmann-Busch plant, Salzgitter, West Germany, for construction of the first full-scale Cologne train and the Turin train.
1961 - 1967
Wegematic Corporation, New York, N.Y. and Alweg Rapid Transit Systems of Washington, Seattle, Washintgon.
Design Engineer.
Development and design of Alweg monorail trains, car bodies, bogies, air brake systems, monorail switches, switch drives. Resident Engineer at the Linke-Hofmann-Busch plant during building of the Alweg monorail trains for the 1962 Seattle World’s Fair, coordination, liaison, inspection and quality control; reporting to the project director. Instruction and training of supervisory personnel, train operators and maintenance personnel in Seattle. Preparing of trains for regular operation.
1968 – 1971
Alonzo B. Reed, Inc.
Boston, MA, USA
Design Engineer
Planning of transportation systems, design of rolling stock; development of airport concepts, planning of passenger terminals and air cargo facilities.
1971 – 1972
unemployed
1972 – 1973
MacMillan Science Co., Inc.
Boston, MA, USA
Packer
(in addition freelance translation work)
1973 – 1980
Scientific Energy Systems/Advanced Mechanical Technology, Inc.
Massachusetts, USA
Designer
Steam engine systems for automobiles, incl. waterpumps, vapor generators, steam engines, cooling systems, hydraulic systems.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1929
Erlangung der Primarreife
Oberrealschule/Hamburg
1929 – 1931
Böttcher & Gessner
Maschinenfabrik für holzverarbeitende Industrie
Maschinenbau-Volontär
1931 – 1936
Haus Neuerburg (Zigarettenfabrik)
Maschinenbau-Lehrling, Gesellenprüfung
Schlosser, Heizer und Maschinist
1936 – 1939
Technische Staatslehranstalten Hamburg
Abteilung Luft- und Kraftfahrzeugbau
1939 – 1944
Dornier Flugzeugwerke, Friedrichshafen
Konstrukteur/Gruppenführer in der
Reihenkonstruktion und der Änderungshauptstelle
1944 – 1945 (Sept. ´44 – Dez. ´45)
Einberufung in die Wehrmacht
Kriegsgefangenschaft
1946 – 1948
Eisenbahnbetriebswerk Friedrichshafen
Schlosser
Wagen- und Dampflokreparatur
1949 – 1953
Eisenbahnbetriebswerk Friedrichshafen
Büro Schiffahrt
Konstrukteur und Betriebsingenieur
Reiseleiter
1953 – 1961
Alweg-Forschungs-GmbH, Köln-Fühlingen
Konstruktionsingenieur, zuständig für:
Leichtmetallkonstruktion der Wagenkästen für die Versuchszüge, Fahrwerke, Druckluftbrems-Anlagen, Weichen, Weichenantriebe, Schalungen zur Fertigung der Betonfahrbalken. Abordnungen zur Firma Linke-Hofmann-Busch in Salzgitter im Rahmen der Bauphasen des ersten 1:1 Zuges für Fühlingen und für den Turin-Zug.
1961 – 1967
Wegematic Corporation, New York, N.Y. und Alweg Rapid Transit Systems of Washington, Seattle, Washington.
Konstruktionsingenieur
Entwicklung und Design von Alweg-Zügen, Wagenkästen, Fahrwerken, Druckluftbrems-Anlagen, Weichen, Weichenantrieben. Verbindungsingenieur und Baufsicht bei Linke-Hofmann-Busch für die Alweg-Züge für die Weltausstellung Seattle 1962. Einweisung und Schulung von Aufsichts-, Fahr- und Werkstattpersonal für Seattle. Planungsarbeiten für Alweg-Projekte.
1968 – 1971
Alonzo B. Reed, Inc.
Boston, MA, USA
Konstruktions- und Planungsingenieur
Planung von Personenbeförderungs-Syst
emen, Entwurf von Fahrzeugen. Entwicklung von Flughafenkonzepten, Planung von Fluggast- und Luftfracht-Abfertigungsanlag en. 1971 – 1972
arbeitslos
1972 – 1973
MacMillan Science Co., Inc.
Boston, MA, USA
Packer
(außerdem freiberufliche Übersetzertätigkeit)
1973 – 1980
Scientific Energy Systems/Advanced Mechanical Technology, Inc.
Massachusetts, USA
Design-Ingenieur
Dampfaggregat-Systeme für Automobile, einschließlich Wasserpumpen, Wasserdunst-Generatoren, Dampfaggregate, Kühlsysteme, Hydrauliksysteme.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Berufsschule, Fach Maschinenbau, 1933
Hamburg-Wandsbek (hintere Reihe links)
Job Prepatory School, Machinery Construction Course, 1933
Hamburg-Wandsbek (back row, left)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Titelseite des Gesellenbriefs
im Maschinenbauer-Handwerk, 1933
Cover of the Machinery Construction
Apprentice Diploma, 1933
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
"Der Dubbel", das Lieblingsfachbuch
Band 1 der 6. Auflage, 1935
"Dubbel", the favorite engineering handbook
Volume 1 of the Sixth Edition, 1935
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Der erste 1:1 Alweg-Versuchszug auf der Teststrecke in Köln-Fühlingen, der im Juli 1957 vorgestellt wurde.
The first full-scale Alweg test train on the experimental line in Cologne-Fühlingen introduced in July 1957.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ausschnitt aus einem Gemälde, das Rolf P. Krischer
zur Pensionierung im Jahre 1980 von der Firma AMTI
überreicht wurde. (Gemälde von Manuel Costa.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Detail of a painting presented to Rolf P. Krischer on the occasion of
his retirement in 1980 by the AMTI company. (Painting by Manuel Costa.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
E-MAIL
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Der stets präsente Taschen-Rechenschieber
The everpresent pocket sliderule
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Illustratives Material/Illustrative Material
Sammlung/Collection REINHARD KRISCHER
Reproduktion nur mit Genehmigung
Reproduction by permission only
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Zurück zu / Back to
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
COPYRIGHT
REINHARD KRISCHER
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| page created with Easy Designer |